Profil aluminium kenderaan

Penerangan Ringkas:

Penyelidikan kumpulan Huajian Aluminium menunjukkan bahawa kira-kira 75% penggunaan tenaga berkaitan dengan berat kenderaan , penurunan berat kereta dapat mengurangkan penggunaan bahan bakar dan pelepasan secara efektif. Berbanding dengan keluli, aluminium mempunyai kelebihan yang jelas.


Perincian Produk

Teg Produk

W7IA3VX6KKPPWF{4BH2CH2L

Penyelidikan kumpulan Huajian Aluminium menunjukkan bahawa kira-kira 75% penggunaan tenaga berkaitan dengan berat kenderaan , penurunan berat kereta dapat mengurangkan penggunaan bahan bakar dan pelepasan secara efektif. Berbanding dengan keluli, aluminium mempunyai kelebihan yang jelas. Ketumpatan aluminium hanya sekitar 1/3 daripada keluli. Pada masa yang sama, aluminium juga merupakan yang kedua daripada keluli dalam bahan industri domestik. Ini sangat matang dalam industri produksi dan penawaran dan memiliki kemampuan untuk memasok industri otomotif secara stabil, yang dapat memenuhi persyaratan industri otomotif untuk sistem pengendalian mutu.

Terdapat tiga bentuk aloi aluminium utama dalam aplikasi badan kereta: stamping, extrusion moulding, casting moulding. Stamping terutamanya berdasarkan bahan lembaran, melalui reka bentuk acuan, pemprosesan dan pembentukan, biasanya memerlukan beberapa urutan untuk dicapai, lebih sesuai untuk pengeluaran besar-besaran bahagian, seperti panel luar pintu, panel dalaman dan luar penutup rambut dan bahagian lain; membentuk penyemperitan Ia sangat sesuai untuk membuat beberapa bahagian rasuk panjang. Melalui keratan rentas yang dirancang lebih rumit daripada keluli, prestasi keseluruhan dari segi kekakuan dan perlanggaran, seperti rasuk membujur, balok anti-perlanggaran depan dan belakang, dll. Beberapa bahagian yang menggunakan keluli memerlukan beberapa bahagian, semasa menggunakan cor aluminium dapat dicapai dengan hanya satu bahagian, seperti penyokong menara. Ciri aluminium ialah modulus elastiknya adalah 1/3 daripada keluli. Menurut analisis teoritis, ketegaran 1.4 kali ketebalan aluminium boleh setara dengan keluli. Secara teori, dari perspektif memastikan ketegaran bodi kereta, mengganti keluli dengan aluminium dengan 1.4 kali ketebalan keluli dapat mencapai ketegaran yang sama dan mengurangkan berat badan sebanyak 50%. Dalam model yang ada, plat dalaman terbuat dari aloi aluminium 5 siri, dan plat luar terbuat dari aloi aluminium 6 siri dengan ciri pengerasan bakar. Aluminium tuang dan aluminium yang diekstrusi dapat mencapai prestasi lebih lanjut melalui reka bentuk keratan rentas yang kompleks.

H)P5NIN{OB$]B)SSV)@[0GU

Aloi aluminium yang diekstrusi digunakan terutamanya di beberapa bahagian balok pada badan kereta.

Seperti tiang pintu, balok membujur, balok, dan lain-lain, aluminium yang diekstrusi dapat memperoleh ketegaran dan perlanggaran yang lebih baik melalui struktur keratan rentas yang lebih kompleks daripada keluli. Pada tahun 1990-an, Jepun membina sebuah kereta sport NSX aluminium dengan badan semua aluminium. Profil yang diekstrusi menyumbang 12% daripada jumlah berat. Dengan kemajuan secara beransur-ansur teknologi pemprosesan lenturan tiga dimensi ketepatan tinggi profil dan teknologi kawalan struktur dan kekuatan kekuatan aloi 6 siri Meningkatkan berat aloi aluminium yang diekstrusi yang digunakan dalam INSIGHT Honda kepada 30%. Namun, dengan perkembangan teknologi lain dan kesan persekitaran pasaran, berat profil yang diekstrusi di badan kereta ECB dalam 10 tahun terakhir adalah sekitar 3%, dan julat bahagian yang digunakan relatif stabil.

Ketumpatan rendah aloi aluminium menjadikannya bahan penting untuk badan ringan.

Dari segi penggantian keluli, prestasi keseluruhan kenderaan dapat ditingkatkan melalui ketebalan kira-kira 1.5 kali dan reka bentuk struktur khas pemutus; Dari segi nisbah berat basikal, bahagian aluminium yang dicap logam lembaran adalah yang terbesar, diikuti oleh aluminium cor dan aluminium yang diekstrusi. Namun, pada pemasangan panel sisi yang perlu menyerap tenaga dengan cekap dan mengurangkan jumlah pencerobohan, ia tidak mempunyai kelebihan berbanding dengan keluli yang terbentuk panas.

Kumpulan Huajian Aluminium telah berusaha keras untuk membuat bahan aluminium penyemperitan sejak tahun 2000, dan keterampilan produksi perusahaan semakin matang pada penawaran kenderaan.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tuliskan mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami